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公交车别宝马,公交优先也要循章守法

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  公交车别宝马,公交优先也要循章守法

  ■ 社论

  为了出口气跟私家车“缠斗”,那不是“老炮儿”式的快意恩仇,而是不负责任。

  近日,一段“北京公交车与宝马车斗气飙车”的视频在网上热传。视频显示,公交和宝马反复多次互别对方。而公交车大幅度的“神龙摆尾”,在马路上闪转腾挪的镜头,则尤为让观者胆战心惊。北京公交集团回应称,公交驾驶员已被暂停工作。而这一发飙行为具体有没有违法,交警部门回应称,正展开调查,将依法严肃处理。

  “私家车跟公交车硬刚”,这让此事颇具话题性,两车司机的脾性,迅速成了网友热议的焦点。这件事,究其实质,是汽车公民道德跟不上汽车社会的负反馈。

  随着经济社会的发展和交通的便利,如今有车一族越来越多。而越来越常见的,还有部分司机驾驶陋习。就拿频繁变道别车、随意“加塞”穿插并线来说,很多人对此习以为常,而有些人则对此一言不合就“路怒症”发作。

  此次事件其实十分凶险:涉事公交车跟宝马车不仅别来别去,还斗起了气。这不仅仅是违反交通规则那么简单,更可能涉嫌刑事犯罪。

  根据刑法,追逐竞驶,情节恶劣的,将构成危险驾驶罪,最高可判处拘役六个月,并处罚金。视频中的“斗气别车”的行为,就涉嫌“追逐竞驶”,严重威胁着交通秩序以及行人安全,甚至可被认定为危险驾驶行为。考虑到斗气的不是两辆私家车,而是“一公一私”,还别了多次,主观恶性和社会危害程度更大,更不应该被轻纵。

  法治社会也是规则社会,不管司机是谁,不管开什么样的车上路,都应该循章守法。这点对涉事两方“一体通用”,两方的“锅”都甩不掉。

  但在此事中,责任该如何划分,还得依事实而定。至少就眼前的信息看,那名公交司机所要担的责任无疑更大,也更不应该。

  毋庸置疑,两车第一次发生纠纷时,公交司机未必是有意抢道影响宝马车的行驶,但即便如此,这也不是违规操作的理由,更无法为公交司机在被宝马别了之后连续两次反别的置气性举动开脱。

  都说“公交优先”,这主要是指包括路权在内的交通资源倾斜度上,但这不等于公交车就能高其他社会车辆一等,就有无视交通规则的特权。相反,公交车是载客车辆,还附带着具有展现城市形象,为出行车辆做表率的责任,司机反而更应遵守交通规则。

  载着一车人,跟私家车“神龙摆尾”地斗气别车,这分明是拿乘客安全陪绑,司机的职业道德、从业规范在哪,基本的安全意识又在哪,都值得拷问。

  去年10月份发生的重庆汽车坠江事件,就是因为乘客与司机发生争执进而打闹,而让整车的人都失去了生命。此事带来的教训不可谓不深刻:公交司机的个人行为,往往跟整车人的安全都有着直接的关联。

  这也警示,公交司机在遇到突发状况时要尽量保持“克制”:无论如何,他们不能挟自己的“大车”优势就跟人一“别”到底、拿整车乘客的生命开玩笑,不能为了在道路纠纷中占个上风就连乘客安全都不顾。说到底,公交司机更没有权利“路怒”。

  而为了出口气跟私家车“缠斗”,那不是“老炮儿”式的快意恩仇,而是不负责任。

  由一个琐碎冲突演变成一场“公路惊魂”,这里面的危险系数升级跟两人的不克制有关,也跟“路德”不在场休戚相关。这起裹挟了一车人安全的冲突,不应该只是输出“北方司机性格图鉴”之类的谈资,更应催生出更强烈的守法共识和规则意识。我们的公共空间,经不起这样的“公路惊魂”侵扰。

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